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EVK Energy の親会社は 2010 年に設立され、登録資本金は 1 億 270 万元です。新エネルギー電池, パワーバッテリー産業用バッテリー.年間生産量5000万アンペア時のNi-MHパワーバッテリーの自動生産ラインが建設され、2012年末に生産に成功しました。現在、自動車用パワーバッテリーエネルギーパックとハイブリッド電気自動車パワートレインシステムが形成されています。


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プロールカー用バッテリープロールカー用バッテリー
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マンゴーの種で豊作と世界平和を祈願!

穂種は中国の二十四節気の一つで、毎年太陽暦の6月5日か6日にあたります。

省エネ・新エネルギー車技術ロードマップ2.0

2020年に「省エネ・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」が発表されて以来、ハイブリッド技術の開発に対する業界の熱意は、非常に短い期間で再燃しています。 2021 年末までに、主流の独立ブランドの自動車会社のほぼすべてが、独自のハイブリッド システム アーキテクチャを立ち上げました。市場の発展に伴い、ハイブリッドシステム用の特別なコンポーネントの需要も問題の本質的な部分になっています。ハイブリッド車に必要なバッテリーの種類と、市場の選択を決定する要因は何か?これらの問題はめったに議論されませんが、深く探求する必要があります。

新エネルギー車のバッテリー寿命は?

バッテリーは新エネルギー車の「心臓部」とも言え、その「健康」は車の所有者の使用経験に関係しています。すべての運転手は、自分の車が永遠に鼓動する心臓を持つことを熱望しています。しかし、バッテリーは消耗品ですので、走行シーンを重ねると必ず「劣化」していきます。では、新エネルギー車のバッテリー寿命が切迫しているかどうかをどのように判断すればよいのでしょうか?

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